Мерседес GL-Class X164 довольно оригинально смотрится на наших дорогах, поскольку изначально данный внедорожник разрабатывался для авторынка Америки. Именно поэтому у него такой агрессивный и массивный вид. Но, благодаря мягкой и приятной подвеске, автомобиль нравится пользователям из всего мира. И компания решила расширить географию выпуска. Ведь, именно подвеска делает эксплуатацию в сложных условиях проще, а езду в целом легче и приятней даже для неопытных водителей. Об особенностях данной подвески, ее сильных и слабых сторонах, мы и поговорим в этой статье.

Конструкция пневматической подвески

Как известно, пневмоамортизаторы GL-Class X164 (2006-2012) сочетают в себе механику, пневматику и электронику. Именно баланс этих трех элементов позволяет максимально улучшить условия езды, независимо от состояния дорожного покрытия или его отсутствия. Достигается это за счет установки правильного клиренса и поглощения всех неровностей на пути. В данном типе подвесок все это делается в автоматическом режиме, что позволяет водителю сосредоточиться на вождении и получать от него максимум удовольствия.

Mercedes GL-Class X164 — это действительно настоящий внедорожник, а не просто городской автомобиль. Именно поэтому, конструкторы при создании машины использовали модифицированную пневмоподвеску AIRMATIC. Работа этого устройства базируется на Aсtive Dаmping Systеm (активная система демпфирования). Поэтому во время езды учитываются не только характеристики дорожного полотна, но и стиль вождения, который использует владелец автомобиля.

Роль амортизаторов в подвеске отведена пневмоподушкам. Их рассматривают как расходный материал, на износ которого нужно обязательно обращать внимание. Своевременная замена пневмоподушек не только улучшает качество езды, но и значительно продлевает срок службы автомобиля. Кроме того, их стоимость не сопоставима со стоимостью подвески в целом.

Достоинства подвески Mercedes GL-Class X164

Деталь зарекомендовала себя с самой лучшей стороны. В первую очередь пользователи отмечают, что:

• подвеска отличается гибкостью и адаптацией к внешним факторам;

• есть три уровня жесткости, комфорт, спорт и экстрим позволяют каждому подобрать оптимальные параметры;

• регулировка подвески позволяет снизить расход топлива.

Кроме того, присутствует автоматическая регулировка просвета, что значительно улучшает аэродинамические характеристики автомобиля. Это также позволяет безопасно чувствовать себя на любом бездорожье и преодолевать водные препятствия глубиной до 60см.

С какими проблемами пневмоподвески может столкнуться водитель?

Автомобили немецкого бренда Мерседес — это символ надежности и качества. Но это не значит, что за состоянием автомобиля не нужно следить. Износ деталей, особенно при сложных условиях эксплуатации, может привести к очень неприятным сюрпризам. Большинство неполадок относят к одной из следующих групп:

• проблемы с модулем управления;

• проблемы при износе блока клапанов;

• проблемы с компрессором;

• разгерметизация пневмобаллонов.

Кроме этого, часто встречаются неисправности вызванные выходом из строя одной или нескольких пневмоподушек и как следствие их разгерметизации. Ведь во время езды их резиновые части подвергаются сильному механическому воздействию. Кроме того, существует ряд факторов, которые усугубляют ситуацию, например:

• Попадание в подвеску песка, глины, грязи или гравия.

• Резкие перепады температуры, особенно минусовых значений.

• Попадание на подвеску химических веществ, например, масел, реагентов или кислот.

• Длительная эксплуатация в экстремальных условиях.

Для того, чтобы продлить время использования пневмобаллонов, нужно регулярно очищать автомобиль от пыли и грязи, особенно после сложных поездок. По возможности стоит отдавать предпочтение качественным дорогам и щадящим режимам езды. Стоит пристально следить за состоянием подвески в целом и пневмоподушек в частности. А замену лучше проводить в сертифицированном сервисе и только с использованием оригинальных запчастей. Это не только значительно продлевает срок эксплуатации автомобиля, но и улучшает качество езды в целом.

Смотрите также: